Lo declaró la secretaria Alicia Bárcena, en una conferencia de prensa en la Ciudad de México, anticipándose ante el conocimiento de que la naviera se iba a desistir > Después de las declaraciones de ayer de la presidenta de México, las acciones de Royal Caribbean cayeron en la bolsa de Nueva York, porque los inversiones anticiparon la negativa de la autorización > Esto lo presumió inclusive en sus redes sociales el jefe de Asesores de Claudia Sheinbaum >
La oposición de ambientalistas al proyecto estaba en crecimiento, sobre todo porque Perfect Day había iniciado obras sin permisos y dañado manglar, provocando una clausura de la Profepa
A las 4 de la tarde de este martes, hora de Quintana Roo, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), dio a conocer mediante sus redes sociales el anuncio de su titular, Alicia Bárcena, de que “no se va a aprobar el proyecto Perfect Day de Royal Caribbean, en Mahahual, Quintana Roo”.
Acompañó el mensaje con la declaración de la secretaria en la rueda de prensa del evento de Presentación del Diagnóstico Básico para la Gestión Integral de los Residuos, realizado en la Ciudad de México, en cuyo marco hizo el crucial anuncio, informando además que la naviera ya buscaba desistirse de la evaluación de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) que presentó.
“Buenas tardes a todos los medios de comunicación. Bueno, me permito informarles que no se va a aprobar el proyecto de Perfect Day de Royal Caribbean. (¡Bravo! ¡Bravo!, se escucha en la sala, junto con aplausos). Bueno, conste que se llevan la primicia.
Sabemos que la empresa está también buscando desistirse del propio proyecto, pero nosotros, como Semarnat, no lo vamos a aprobar”, aseveró.
El anuncio se produce cuatro días después de que la dependencia había ampliado el plazo para dar una resolución sobre el proyecto por 60 días hábiles adicionales, por estar por vencer el plazo ordinario para dar una respuesta y necesitar más tiempo para análisis especializados sobre la infraestructura proyectada, medidas de mitigación y posibles impactos sobre ecosistemas costeros y marinos.
Ayer lunes, la presidenta de México había advertido que su gobierno no permitirá proyectos que afectaran el equilibrio ecológico de Mahahual y que había pedido a la titular de la Semarnat hacer una revisión amplia y detallada del proyecto para cuidado, sobre todo, de los manglares y los arrecifes.
“Vamos a esperar a Semarnat, porque es a quien corresponde que dé su resultado del estudio que plantearon, pero decirles a todos los que están preocupados por esta situación que el gobierno no va a hacer nada que ponga en riesgo al ecosistema en esa zona”, manifestó.
Asimismo, al recordar que se trata de un proyecto privado que requiere la aprobación del gobierno federal, planteó, por segunda ocasión, que en, dado caso, podrían llevarlo a otro lado “de allí mismo en Quintana Roo”, que no tenga un impacto.
Desde ese anuncio, las acciones de la naviera estadounidense Royal Caribbean cayeron más de 3 % en la Bolsa de Valores de Nueva York, luego de que las palabras de la presidenta de México, lo que señala que los inversiones anticiparon que el proyecto sería rechazado.
Dicha situación fue difundida, además, en un video en sus redes sociales por el jefe de Asesores de la presidenta, Jesús Ramírez Cuevas, con el presuntuoso título “Royal Caribbean pierde dinero tras anuncio de Claudia Shenibaum”.
El proyecto contemplaba la construcción de un parque acuático a un lado de terminal de cruceros de Mahahual, en el que se pretendía invertir alrededor de mil 500 millones de dólares.
Pero, a partir de la oposición de pobladores de Mahahual, que iniciaron una petición en la plataforma Change.org, un creciente número de influencers y creadores de contenido, así como organizaciones ambientalistas han alertado que el megaproyecto destruiría 90 hectáreas de manglares y pondría en riesgo el segundo arrecife de coral más grande del mundo, ubicado frente al sitio.
Sin embargo, el proyecto ganó mayor notoriedad porque el proyecto fue clausurado por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) a finales de enero del presente año, debido a que la naviera inició trabajos de demolición y desmantelamiento de infraestructura previa en el terreno, así como remoción y tirado de escombros, sin tener la autorización de la MIA, además de realizar el relleno y compactación de un camino rústico en una zona de manglar.
Otra polémica fue el cuestionamiento mediante un juicio de amparo de la autorización veloz y sin discusión del cambio de usos de suelo y densidades de construcción para permitir la construcción de más edificaciones y cuartos por hectárea, así como estructuras más altas, en el predio donde se realizaría el parque de diversiones acuáticas con clubes de playa.
Las protestas desde entonces exigen la cancelación de este proyecto, que pretendía recibir hasta 21 mil visitantes diarios, procedentes de los cruceros de Royal Caribbean que fondean en Mahahual, en un área con una población local menor a 3 mil habitantes y que alberga decenas de especies en peligro de extinción, así como se encuentra a un lado del Sistema Arrecifal Mesoamericano (SAM).
En los últimos días a estos opositores se unieron las Army, grupo de fans del grupo coreano BTS, que recientemente abarrotaron el Zócalo de la Ciudad de México en su presentación promocionada por la presidencia de México, quienes han estado convocando a los y las jóvenes a participar en una protesta que estaba organizada para el jueves 21 de mayo ante la Semarnat.
Royal Caribbean ha defendido que el proyecto no es peligroso y ha hecho estudios ambientales en el lugar.
Pero la información contenida en sus MIA está incompleta para evaluar y mitigar los impactos ambientales de un proyecto de tal magnitud en el ecosistema de Mahahual, que incluye manglares, el acuífero y los arrecifes, además de estar a un lado de un área natural protegida de nivel superior, que es la Reserva de la Biosfera Caribe Mexicano.
Fuente: diariocambio22
