El nuevo sistema de movilidad en Cancún plantea concesiones de solo 10 y 15 años, informa el Imoveqroo > Las de 10 años serán para unidades que funcionan con combustibles y las de 15 para autobuses eléctricos > La posibilidad legal de otorgar concesiones de 30 años generó inquietud entre actores políticos y sociales del municipio de Benito Juárez
CANCÚN.- A diferencia de Chetumal , donde propone que haya concesiones con vigencia de 30 años, en Cancún el ayuntamiento no aceptó esta condición para trasnferir al gobierno del estado de Quintana Roo la regulación del transporte urbano.
La duración de las concesiones se convirtió en el punto central del debate sobre el nuevo Sistema de Movilidad del Bienestar Quintanarroense (MOBI), al confirmarse que los permisos para operar el transporte público en Benito Juárez serán de 10 y 15 años, descartando definitivamente periodos de hasta 30 años.
Durante la presentación del proyecto ante el Cabildo, el director del Instituto de Movilidad, Rafael Hernández Kotasek, aclaró que los plazos estarán diferenciados según la tecnología de las unidades, con el objetivo de equilibrar inversión, operación y modernización del servicio.
Las concesiones de 10 años aplicarán para unidades que funcionan con combustible, mientras que las de 15 años estarán destinadas a unidades eléctricas, cuyo costo de adquisición es mayor y requiere más tiempo para su recuperación financiera.
El funcionario explicó que esta diferencia no es arbitraria, sino que responde a un modelo que busca incentivar la transición hacia tecnologías más limpias sin comprometer la viabilidad económica de los concesionarios.
La definición de estos plazos surge en medio de versiones que apuntaban a concesiones de hasta tres décadas, lo que generó inquietud entre actores políticos y sociales.
Sin embargo, la autoridad insistió en que el esquema propuesto mantiene un balance entre certidumbre para la inversión y margen de ajuste a futuro.
Más allá de la temporalidad, el proyecto MOBI pretende reorganizar el sistema de transporte público en Cancún mediante un convenio de coordinación entre el gobierno estatal y el municipio de Benito Juárez.
Actualmente, el modelo enfrenta problemas derivados de concesiones otorgadas sin planeación conjunta, lo que ha provocado saturación en algunas avenidas y falta de servicio en otras zonas.
De acuerdo con el diagnóstico oficial, alrededor de 135 mil personas no cuentan con acceso adecuado al transporte público.
El nuevo esquema contempla la integración de todos los actores en un consejo colegiado que tomará decisiones sobre rutas, operación y expansión del sistema, bajo una lógica de red unificada.
Luego de la aprobación realizada por el ayuntamiento, el convenio de coordinación deberá ser aprobado por el Congreso del Estado para su entrada en vigor.
Redacción: diariocambio22
