“Empresarios de la zona sur del Estado confiamos que, conforme a lo externado por el Director de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, sea en marzo del próximo año, cuando el ejército inicie la construcción del Tramo 6 del Tren Maya, pero estamos preocupados porque se han retrasado los plazos”, declaró Eloy Quintal Jiménez, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Chetumal.
En días pasados, a petición de los dirigentes de los organismos empresariales de la zona sur del Estado, Rogelio Jiménez Pons, Director del Fonatur y el senador José Luis Pech acudieron a una reunión en donde el funcionario federal informó sobre los avances del tramo 6 que estará a cargo de ingenieros y planificadores militares.
El Tramo 6 es el que correrá de Tulum hasta Chetumal, pasando por Limones y Bacalar.
Eloy Quintal Jiménez añadió que “en la reunión con Rogelio Jiménez Pons se nos informó que será en el mes de marzo cuando se iniciará la construcción del Tramo 6;
nos explicó Jiménez Pons que derivado de diversas situaciones técnicas y negociaciones con los ejidatarios, los plazos para la planificación y ejecución del Tramo 6 del Tren Maya se han retrasado, por lo que aún están en elaboración estudios y proyectos específicos para Tulum, Limones, Bacalar y Chetumal.
“Tras escucharlo, le externamos diversas propuestas técnicas, ofrecimos capacidad instalada en maquinaria, mano de obra y reserva territorial para ir cerrando los pendientes y estemos listos para marzo del 2022, pues el ejército subcontrata mas del 50% de los trabajos.
“Aunque comprendemos las razones que nos expuso, para nosotros esa obra es muy importante para el desarrollo de Quintana Roo y confiamos en que tanto Fonatur como el Ejército puedan cumplir con los compromisos asumidos por el Presidente de la República para que el tramo 6 sea funcional para finales del año 2024.
“Nos congratula que el tren para todo Quintana Roo sea de 2 vías y se prevea que lleve carga, dándole al sur del Estado mayores posibilidades de diversificar su economía y reducir costos de transporte regional”.
Por otro lado, añadió Eloy Quintal, “le solicitamos al Director de Fonatur su intervención para que se cumpla también con la promesa presidencial para que el Ejército subcontrate a constructores locales porque, hasta el momento, no los han tomado en cuenta. Se cuenta con fuerza laboral y capacidad técnica para sumarse al proceso de construcción del Tramo 6.”
Durante la reunión con el Director de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, “también le planteamos la necesidad de ser interlocutor con Semarnat, Aeronáutica civil y Marina para avanzar en procesos de ordenamiento territorial, Modernización del Plan Maestro del Aeropuerto de Chetumal, Reapertura de vuelos privados no comerciales a Chetumal desde Centroamérica y la culminación de las obras del Canal de Zaragoza, obras que vienen a cerrar la estrategia integral de conectividad a la frontera sur de México en Chetumal”.
Finalmente, Eloy Quintal Jiménez, presidente del CCE Chetumal, dijo que la ruta crítica del Tren Maya está muy justa y de no sumar las capacidades técnicas de la región puede generar atrasos y problemas sociales durante la obra, por lo que “también y esperamos que los nuevos gobiernos municipales sean gestores incansables para las obras de infraestructura complementaria que requiere la región, debiendo ser incluidos en sus planes de desarrollo municipal”.
