Rogelio Jiménez Pons, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) confirmó que será hasta finales de este 2019 cuando inicien las obras del Tren Maya en la zona donde ya existe vía férrea y en el 2020, donde no la hay.
Luego de la reunión que sostuvo este lunes el presidente de la república, Andrés Manuel López Obrador con diversos de sus colaboradores para abordar el tema de la licitación del Tren Maya y la construcción de las pistas en el aeropuerto de Santa Lucía, en conversación telefónica Jiménez Pons detalló a los periodistas que en el caso del tramo donde aún no hay vía, que corre de Escárcega, Chetumal y Cancún, el proyecto ejecutivo tardará prácticamente todo el año.
Ahorita estamos haciendo unas obras preliminares, que ya se empezaron desde diciembre, son obras preliminares, checando inclusive los terraplenes (caminos de tierra) pero el contacto bueno yo creo se va hasta, bueno la licitación sale en dos, tres meses y tenemos que esperar otros tres meses más; entonces, el tramo fuerte de la licitación será para fin de año, la obra física”, explicó el funcionario responsable de la construcción del Tren Maya.
En cuanto a las licitaciones de obra, Jiménez Pons precisó que se prevé lanzar durante el 2019 tres de ellas de carácter mixto, gobierno e iniciativa privada, para cubrir todo el primer tramo del ferrocarril.
Hay varias licitaciones, esta es la de los proyectos y lo que se está preparando es la licitación del primer tramo en el que ya existen vías, los primeros consorcios que son tramos de mil 100 millones de dólares, van a salir este año tres licitaciones o cuatro, realmente van a salir tres porque la cuarta es una cosa que tiene ya aquí una empresa que tiene una concesión de la carretera, son tres licitaciones para este año y solo se están afinando detalles con Hacienda para ver ya el sistema final, pero son licitaciones para consorcios”, explicó el titular de FONATUR.
Los tramos a licitar en esta primera etapa son los de Palenque, Escárcega y hasta la frontera con Yucatán y Chichen Itzá, precisó al revelar que hay empresas canadienses, europeas e incluso japonesas interesadas en participar en el proyecto del Tren maya.
